photos des pièces détachées et de l'outillage de l'allumage automobile.

	Le distributeur d'allumage " l'allumeur" 1 vis de blocage du rupteur fixe (réglage) 2 rupteur mobile marteau (activé par les 4 cames, "attention à l'épingle lors du démontage") 3 capsule à dépression( lors du réglage du point d'avance, il faut débrancher le petit tuyau.) 4 axe du distributeur "cames" 5 les vis platinées ( réglage à 0,40 mm)

1 corps du distributeur 2 le chapeau ou le couvercle 3 le rotor ou le doigt de distribution 4 le condensateur ( attention aux poils de la tête quand il est chargé( moteur allumé ) et que vous le toucher par mégarde; il se produit un phénomène bizarre, vous faîtes trois fois le tour de la voiture sur une jambe !! alors .." attention à la décharge "	2 le couvercle ; ( ci-dessous) est très sensible aux variations climatiques ( H.T. ). Essuyez avec un chiffon très sec la condenstion qui se produit à l'intérieur.Vérifiez son aspect, changez le si vous aperçevez des petites traces blanches en forme d'étoiles autour du charbon central. Bobine d'allumage

Outillage indispensable pour vérifier un allumage
Clé à cliquet et à douilles pour bougies Jeu de cales d'épaisseur pour régler les vis platinées Lampe témoin avec pince crocodile pour régler le point d'allumage
Tachymètre ( compte-tours ) Cet appareil, en général couplé avec le contrôleur d'angle de came est utilisé pour procéder au réglage du ralenti et du mélange d'air. Il faut mettre le bouton de l'appaeil sur la position " tachymètre". Il faut brancher la pince rouge du tachymètre sur l'allumeur (+ BAT/branchement au condensateur ) et la pince noire sur une masse franche, et régler le ralenti selon les préconisations du constrcteur.

PISTOLET
STROMBOSCOPIQUE

Cet appareil permet de côntroler l'avance à l'allumage
-branchement avec alimentation batterie, pince rouge + batterie,
pince noire sur le- batterie (masse) et le capteur
(gosse pince" 1" photo ci-dessous ) sur le câble de bougie n°1
- mettre le moteur en marche au régime de ralenti;
- braquer le pistolet vers le volant moteur ou la poulie de vilebrequin;
-faire coïncider les deux repères avance à l'allumage par rotation du
corps d'allumeur dans un sens ou dans l'autre.

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dernière modification 02/02/02

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