Quand on appuie sur la pédale de frein, la pression du circuit permet de repousser les mâchoires (3 Fig 1) de freins vers l'extérieur et de plaquer les garnitures ( composant, soit riveter ou coller sur les mâchoires ) sur les tambours.

frein Bendix

ci-dessous
Le tambour
( Fig 2 )

(Fig 2)

1. Lever le véhicule et déposer les roues arrières.
2. Déposer le moyeu-tambour ( Fig 2).
3. Déposer la rondelle d'arrêt et le ressort de maintient des mâchoires : (-6- Fig 1 et 3).
4. Dégager avec un tournevis les mâchoires (-3- Fig 1) de leur butée inférieure sur le plateau.
5. Décrocher le câble de frein à main.
6. Ecarter les mâchoires du cylindre récepteur (-4- Fig 1)et (-2- Fig 3) avec un tournevis en veillant à ne pas endommager les capuchons protecteurs 1 du récepteur (Fig 4).
7. Déposer ensemble mâchoires -3-, ressorts -7-, et leviers de frein à main (-8- Fig 1)
8. Déposer le ressort inférieur ( -7- Fig 1).
9. Ecarter les mâchoires et déposer la biellette de frein à main (-8- Fig 1)
10. Déposer le ressort supérieur (-7- Fig 1).
11. Déséquiper les mâchoires -3- des leviers de frein à main (-5- Fig 1) et les reposer sur les mâchoires neuves.
    

(Fig 4)
Cylindre récepteur et sa vis de purge 2

1. Débrancher la canalisations de liquide et l'obturer avec des bouchons (3 Fig 4) appropriés.
2. Déposer les vis de fixation du cylindre et le déposer.
3. Reposer le cylindre neuf avec ses vis de fixation.
4. Rebrancher la canalisation.

(Fig 6) Cylindre de roue avec le capuchon de son extrémité retiré, laissant apparaitre le piston 4

1. Assembler les mâchoires -3- avec la biellette d'écartement -8- et les ressorts de rappel -7 - (Fig 1).
2. Reposer l'ensemble sur le plateau (-1- Fig 1) en veillant à ne pas endommager les capuchons pare poussière (1 Fig 4) des cylindres récepteurs et accrocher le câble de frein à main.
3. Reposer l'axe de maintient, les ressorts et les rondelles d'arrêts (-6- Fig 1) des mâchoires (-3- Fig 1).
4. Reposer le moyeu -tambour.
5. Reposer les roues.
6. Actionner plusieurs fois la pédale de frein et le levier de frein à main afin de rapprocher les garnitures du tambour (réglage automatique).